Förutom att medlemmar skall hålla sig orienterade om för segelflyg aktuella luftfartsbestämmelser vill vi att vissa bestämmelser som rör just vår verksamhet skall finnas och följas.
Under tidigare år då tvister och tveksamhet uppstått har detta oftast berott på att medlemmar haft alltför dåliga kunskaper om de regler som funnits.
Denna sammanställning av bestämmelser som beslutats under årens lopp har gjorts för att man på ett ställe skall kunna läsa om vad som verkligen gäller.
Dessa regler gäller från och med 2002-04-01.
Vi hoppas att detta skall bidraga till ökad flygsäkerhet och om möjligt ännu större trivsel inom klubben.

Ekonomiska bestämmelser

1 Utbildning för bogsertillstånd debiteras bogserflygplanets förare.
2 Ferryflygning beordrad av styrelsen debiteras ej föraren.
3 Försäkringar:
A) Kaskoförsäkringar, samtliga flygplan är försäkrade till bruksvärde med självrisk:

B) Flygansvar, samtliga flygplan är försäkrade med 5 Mkr sakskada/personskada utan uppdelning. Självrisk 500-1000 kr. Grob 109B och Pawnee 2 Mkr utan självrisk.

C) Sittplats, segelflygplan: två basbelopp dödsfall/tio basbelopp invaliditet. Pawnee 50 kkr dödsfall/100 kkr invaliditet, samma gäller för Grob 109B.

D) Pilotansvar,samtliga segelflygplan har pilotansvarsförsäkring med 500.000 kr. Gäller ej för Pawnee och Grob109B.

4 Flygpriser enligt gällande prislista beräknas från 1 april till 1 april nästkommande år.

5 All flygning skall betalas via post- eller bankgiro i förskott.Skulle flygkontot utvisa skuld till klubben, debiteras en avgift på 50 kr och flygförbud råder till dess att skulden har betalats.

6 All flygning debiteras piloten.

7 Vid haveri med klubbens segelflygplan, motorflygplan eller motorsegelflygplan under oregistrerad sträckflygning eller oplanerad flygning, debiteras föraren 2000 kr i självrisk oavsett skadebelopp. Vid övriga haverier eller skador debiteras den vållande 1000 kr i självrisk. Detta gäller ej vid skolflygning eller haveri orsakat av materialfel.

8 Innestående medel på flygkontot tillfaller klubben ett år efter att medlemmen fallit ur klubbens medlemsregister om inte medlemmen under denna tid begärt att få medlen utbetalda.

9 Privata flygplansägare debiteras såväl fast som rörlig avgift enligt gällande prislista. Den fasta avgiften avser att täcka del av klubbens fasta organisationskostnader och den rörliga avgiften är avsedd att täcka del av klubbens rörliga kostnader. Ramavtal 1980-01-12 åberopas.

Allmänna flygverksamhetsregler

1 Flygledaren leder och övervakar flygverksamheten enligt flygledarinstruktionen.

2 Före första flygningen för säsongen skall lärare eller instruktör kontaktas för kontroll av certifikat och flygdagbok.

3 Normalt gäller att inflygning på en ny flygplanstyp ej får påbörjas förrän föregående typ flugits minst 6 starter.
Följande minimitider gäller:
· Bergfalke certifikat (enl. lärares bedömande)
· DG300 certifikat (enl. lärares bedömande)
· DG500T certifikat (enl. lärares bedömande)
· DG 1000 enligt lärares bedömande
· ASW24 40 timmar
· DG600 60 timmar
· Grob 109B 40 timmar
4 För att få f-flyga utan flygledare fordras minst 30 timmars flygtid samt att vid varje tillfälle inhämta personligt tillstånd från segelflygchef eller segelflyglärare/instruktör. Vid flygning utan flygledare skall "ansvarig för verksamheten" utses och antecknas på startjournalen. Ansvarig för verksamheten skall ha minst 30 timmar och gällande s-cert.

5 Lottning för turordning (även sträcka under 120 km) sker 09.00 i klubbstugan. Lottning för sträckflygning över 120 km sker 08.55 i klubbstugan. Därefter sker bokning i tur och ordning. Den som i andra ärenden än klubbens avlägsnar sig från flygfältet strykes omedelbart från kölistan. Nya cert innehavare har förtur före övriga vid lottning på Bergfalkarna. Denna förmån gäller till 30 timmar. Den som har lottat för sträckflygning får ej f-flyga på denna köplats.

6 Medlem har rätt att flyga annat icke utnyttjat flygplan än den typ, på vilken han redan har köplats utan att den senare därmed förbrukas.

7 Den som önskar flyga med passagerare skall i vanlig ordning sätta upp sig på aktuell tvåsitsare. För att få utföra passagerarflygning skall piloten under de tre senaste månaderna ha flugit 5 starter, varav 2 på den aktuella typen.
Om aktuell tvåsitsare finns ledig kan passagerare flygas utan att föraren förlorar sin plats på kölistan. Intresserade av provlektion antecknas i tur och ordning på separat lista. Flygtid 30 min.

8 För att få medföra passagerare i motorsegelflygplan skall 5 starter på typen ha utförts de senaste 90 dagarna. KSAK's rekommendation om DK-kontroll gäller även motorseglare.

9 Flygpassen är normalt begränsade till 1 timma och 30 minuter. Flygledaren äger rätt att begränsa eller förlänga flygtiden enligt flygledarinstruktion samt att avsätta flygplan till 5-timmarsförsök. Köplats anses förbrukad efter 15 minuters flygtid. Vid kortare flygtid har man rätt till omstart. Dock begränsas total flygtid till begränsningarna ovan.

10 Bogserpilot som bogserar med BSFK's bogserflygplan skall vara medlem i BSFK. Bogserförare skall kontakta segelflygchef eller bogserföraransvarig före första start årligen.

11 Piloten skall informera sig om gällande flygvägar och följa dessa för resp. flygplanstyp (undvik buller!).
12 Skulle indisciplinär flygning förekomma skall flygledaren med omedelbar verkan avstänga vederbörande från fortsatt flygning samt ta kontakt med segelflygchefen för vidare åtgärder.

13 Den som befinner sig i luften i privatägt flygplan strykes från BSFK's kölista.

14 Vid bokning av klubbens motorsegelflygplan skall minst 20% vardagar och 50% helger av bokad tid vara flygtid. Undantag kan beviljas av segelflyg-chefen. Bokad tid förfaller om piloten ej kommit vid bokningens start.

15 Vid flygning av ny flygplanstyp skall lärare/instruktör kontaktas oavsett timantal.

16 Då flygning sker med privatägt flygplan omfattas flygningen i tillämpliga delar av BSFK's lokala bestämmelser.

17 Medlemmar som avser sträckflyga och/eller vidareutbilda sig, i BSFKs regi, skall ha utfört aktivt arbete.

Sträckflygregler

1 Piloten skall förbereda sträckflygningen på ett flygsäkerhetsmässigt sätt samt informera om sträckflygningen till flygledaren eller den som ansvarar för flygverksamheten. Sträckflygning får endast ske enligt RST-reglerna eller diplombestämmelserna.

2 För att få sträckflyga måste piloten inneha gällande sportlicens.

3 Sträckflygtillstånd ges av segelflygchefen. Tillståndet anslås på separat lista senast 1 april varje år. Ändringar på listan under pågående säsong görs av segelflygchefen.

4 Efter genomförd sträckflygutbildning skall minst 2 sträckflygningar om max 120 km genomföras innan längre flygning påbörjas. Före första sträckflygningen för säsongen skall segelflygchefen kontaktas.

5 Om Du ej flugit sträcka året innan skall Du flyga minst 5 timmar samt 10 starter i segellygplan, varav 5 starter på den typ som avses användas vid sträckflygningen.
6 Starttillstånd för Silver-C ges endast av segelflygchef, lärare, instruktör eller steg 111-tränare.

7 Söndagar och helgdagar samt dag före dessa får endast ett flygplan disponeras för sträckflygning längre än 120 km. Övriga dagar får två flygplan användas. Flygledaren äger rätt att ändra antalet flygplan för sträckflygning längre än 120 km.

8 Sträckflygning med Bergfalke får endast ske under utbildning eller för rekordförsök. Tillstånd ges av segelflygchef, lärare, instruktör eller steg 111-tränare.

9 Undantag från dessa sträckflygregler kan beviljas av segelflygchef.

1 Piloten skall ha 2 års aktivt arbete för att få deltaga i segelflygtävling (ej RST). Piloter som har önskemål om att deltaga i tävling skall skriftligen anmäla sitt intresse till styrelsen senast 1 mars innevarande år. Detta ligger till grund för hur många flygplan som kommer att kunna disponeras på de olika tävlingarna och vilka tävlingar vi skall representers i.
2 Medlem får max deltaga i 2 tävlingar/år med klubbens flygplan.

Val av flygplan till SM

1 Kvalificeringsperioden är från 1/1 till 31/12 året före tävlingen.

2 Man väljer turordning enligt rankingslistan per den 31/12. Deltagarna i SM beslutas av styrelsen.

Deltagande i övriga tävlingar

Kvalificeringsperioden är från 1/1 föregående år till en vecka före sista anmälningsdag varvid turordningen väljs enligt rankinglista.

1 Rankinglista:
A) Rankinglista upprättas och hålls aktuell av RST-registrator.
B) RST-regler gäller för poängberäkning, dokumentation, bantyper, definitioner etc.
C) Tävlingsform är hastighet och distansflygning.
D) Obegränsat antal resultat får medräknas.
E) Poäng summeras och de ligger till grund för rankinglistan.

2 Generella begränsningar meddelas av styrelsen.

3 Utlåning av klubbens flygplan på främmande fält är förbjudet. Undantag kan beviljas av segelflygchefen.

Allmänna ordningsregler

1 Fältbilarna får köras endast av körkortsinnehavare.

2 Övernattning får endast ske i härför avsedda utrymmen och debiteras enligt gällande prislista.

3 Rökning och förtäring av alkoholhaltiga drycker får ej förekomma i klubbens lokaler.

Borås Segelflygklubb - Lokala bestämmelser