Termik för alla (dec -97)

KARTOR
Nya kartor finnes att köpa. Malmö TMA samt Gbg TMA säljes i par, kr: 280/par

KÖPA FILM!!!
Det blev film över sen flygdagen. Är det någon som vill köpa? Ring: Hans Persson Tel: 0320-138 36 (Kvällstid)

BILLIG GATSTEN!!!
50m2 av vår högkvalitativa gatsten blev över. Intresserade köpare kan vända sig till Börje Gustavsson för ett mycket förmånligt pris. Tel: 033-12 29 68/16 51 70

äum! tryckfel...
Tyvärr blev e-post adressen till BSFK fel i förra numret av TFA. Den rätta adressen är: boras.segelflygklubb@ebox.tninet.se Vi försöker bygga upp en databas med våra medlemmar som har e-post. Meila gärna!

Radio till bilen
Stefan Benett har fixat en radio till fältbilen. ÄNTLIGEN! Detta har saknats allt för länge. En radio till fältbilen är ju självklart att man skall ha. Inte minst av flygsäkerhetsskäl. TACK STEFAN!

SÖKES!!!
Ett styck Trinette-Kök. Är det någon av er som har ett liggandes, eller kanske vet någon som har? Vi är ett kort till övernattningsstugorna. Ring Börje Gustavsson. Tel: 033-12 29 68/16 51 70

Sportlicens -98!
Den som är ute efter en sportlicens får gärna ringa Kenneth Larsson på tel: 10 17 47. Eller meddela densamme på månadsmötet den 3:e.

Nytt luftrum?
Det kommer att ske en viss förändring i vårt luftrum -99. Vi flyger dock som vanligt -98 Det ser faktist ut som om förändringen kommer att vara något att se fram emot. Mer om detta i ett senare nummer.

Flygplatsen godkänd?
Nu är flyplatsen inspekterad och godkänd av Luftfartsverket.

Vad betyder det då? -Jo! Vi får flyga på det!

DG 505 Orion såld!
Norrköpings segelflygklubb har köpt en flygmaskin av oss! Vi får gratulera till det fina valet av flygplan!

NY FÄLTBIL!
Vi har en ny fältbil! Det underliga terrängfordon ni sett till och från på fältet är nu i BSFK:s ägo.
Tidigare ägare var Tore Lundberg som har haft vänligheten att sälja oss detta fordon.
Bilen är registrerad och får därmed köras på allmän väg. Var snäll och missbruka inte detta!
Bilen skall finnas till hands på fältet i första hand.
Endast flygledaren får besluta om den skall lämna fältet då han/hon har ansvaret för bilen.
Alltså, inga nöjesturer. Bilen är även ett terrängfordon: Detta innebär att den kan ta sig fram i hyffsat kuperad terräng. Se dock skilnad på KAN och SKA!
För att vi skall ha nytta av bilen så länge som möjligt och dessutom hålla service och reservdelskostnader nere är terrängkörning något som inte skall experimenteras med. Dvs. Inget omkringkörande i diken och dyl. Sist men inte minst: Bilen är en veteranbil; Respektera detta. Plocka inte delar, går något sönder rapportera detta till flygledaren för dagen så att det blir fixat. Kort sagt: Sunt förnuft gäller.

Andreas